经过多年的建设和完善，中心实验室已具备理想的科研条件，能够为相关机构或企业提供实验的场地、设施以及服务，开展各种形式的科研合作。其中，车辆振动噪声控制模块的主要技术服务内容为：

1、结构中振动噪声传播机理与控制的研究：研究振动噪声在结构中的传播机理，结合振动噪声的主动控制和有源控制技术，探索有效的振动噪声控制技术。

2、车辆振动噪声的计算机模拟和预测：利用先进的计算机技术和合适的计算机软件，实现车辆振动噪声的计算机模拟，达到在给定的条件下，预测车辆振动噪声状况的目的。

3、高速车辆气流噪声、减少空气阻力及行驶稳定性的研究：研究车辆在高速行驶状态下的空气动力性特性和车外的流场分布情况，研究车外流场对车内噪声、车身空气阻力以及车辆的行驶稳定性，探索降低车辆气体噪声、减少空气阻力、提高行驶稳定性的新技术和新方法。

4、新型隔声吸声结构的研究：隔声和吸声是解决噪声问题的有效手段，研究探讨典型吸声和隔声材料的声学特性，研究开发新型吸声和隔声结构，运用不同吸声和隔声材料的最优组合，可望达到最佳的吸声和隔声效果。

5、车辆进、排气消声器及减震器的CAD开发研究：利用先进的计算机技术，研究开发进排气消声器和车用减震器的CAD优化设计系统。