资产名称

电池管理系统（BMS）开发与测试平台

安装地点

汽车工程研究院

型号规格

单   价

生产厂家

意昂神州

购置日期

2016

主要技术参数

1、电池模拟器Bloomy：通道数：12×2；电压范围：0-5V；电压精度0.1mV。

2、可程控直流电源供应器Chroma：电压范围：0-600V；电压电流解析度：16bit。

3、NI实时仿真机：实时处理器卡：2.3GHz Intel Corei7 3610QE；CAN总线板卡×:3：双端口软件可选；模拟输出（AO）板卡：静态和波形模拟输出13位，32通道；多功能RIO板卡：8路模拟输入，8路模拟输出，±10V，96条数字线；FIU故障注入板卡：68通道2A故障开关模式；可编程电阻板卡×5：5通道16位16千欧，步进值0.25欧姆。

4、其他组件：可编程电源TDK-Lambda：1.5kw；分线箱BOB：120pin；负载箱；信号调理箱；风扇。

5、上位机软件：TestStand2014、VeriStand2014。

设备主要功能

电池管理系统开发和测试平台是按照V模式开发流程提供的完整解决方案，用户可以专注于电池建模和BMS算法开发。

1、离线仿真：利用Simulink、AMEsim软件建立整车和电池模型以及相应的整车和BMS控制策略，进行离线仿真，利用Mx-Suite进行MIL测试，测试用例可在后续SIL和HIL测试中复用。

2、快速控制原型：将Simulink中的BMS控制策略的逻辑关系用硬件接口和CAN通讯接口代替，对I/O进行配置，下载到BMS中，验证算法在实时硬件运行性能。

3、目标代码生成：产品级目标硬件自动代码生成，RTW自动生成代码并下载到BMS测试和优化BMS算法。

4、硬件在环仿真：将整车和电池的仿真模型中逻辑关系用硬件接口和CAN通讯接口代替，进行I/O配置，下载到NI实时仿真机中，对BMS进行高覆盖率和严苛工况下的全面测试。

5、标定：利用专业的标定工具ATI Vision进行实车标定和测试。